Enjin Gas Asli Penjana Jenis Iridium Palam Pencucuh Untuk Juara RN79G / Denso GE3-1

Palam pencucuh Penjana Petua Iridium untuk Juara RN79G dan Denso GE3-1

Palam pencucuh adalah salah satu komponen enjin yang paling tidak difahami. Banyak persoalan telah timbul selama ini, membuatkan ramai orang keliru.

Panduan ini direka bentuk untuk membantu juruteknik, penggemar, atau mekanik perlumbaan dalam memahami, menggunakan dan menyelesaikan masalah palam pencucuh. Maklumat yang terkandung dalam panduan ini digunakan untuk semua jenis enjin pembakaran dalaman: enjin dua lejang, enjin berputar, enjin berprestasi tinggi/lumba dan kenderaan jalanan.

Ciri-ciri Palam Pencucuh:

1. Penebat berbilang rusuk menghapuskan flashover.

2. 95% alumina tulen menyediakan penebat super, tahan kuat terhadap kejutan haba, ciri mekanik dan elektrik yang hebat.

3. Cangkang bersalut nikel menghalang pengoksidaan dan kakisan.

4. Proses pengeliman haba elektrik memastikan kedap gas mutlak.

5. Pengedap dalaman dengan kaca konduktif memastikan kekonduksian dan pengedap yang halus.

6. Gasket berbilang lapisan adalah anjal kuat dan realible dalam pengedap.

7. Elektrod teras tembaga boleh menghalang pengoksidaan dan kakisan, menjadikannya mempunyai kekonduksian elektrik dan haba yang baik, membolehkan palam pencucuh mempunyai hayat perkhidmatan yang panjang.